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Les avions pilotés par Pierre Clostermann (1942-1945)

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Les tests d’aptitude

Aérodromes de Sywell et d’Aston Down


Mars 1942

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Type : de Havilland DH.82 Tiger Moth

Immatriculation :

N° de série : …..


(Appareil d’entraînement)

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Type : Miles Master Mk. I (M.9)

Immatriculation :

N° de série : …..


(Appareil d’entraînement)

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Le Royal Air Force College

Basé à Cranwell


De mars à octobre 1942

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Type : Miles Master Mk. I (M.9)

Immatriculation :

N° de série : …..


(Appareil d’entraînement)

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No. 61 Operational Training Unit RAF

Basé à Rednal (Pays de Galles)


Novembre 1942 : la découverte du Spitfire !

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Type : Supermarine Spitfire Mk.II

Immatriculation : TO-S

N° de série : …..

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341 (French) Squadron ‘ALSACE’

Basé à Turnhouse (Ecosse) puis à Beggin-Hill


De janvier 1943 au 28 septembre 1943.

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Promu au grade de Sergent Chef Pilote

Le 22 janvier 1943 (Forces Aériennes Françaises Libres)

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Type : Supermarine Spitfire F (IX-C)

Immatriculation : NL-B ‘Le Gueulard’

N° de série : BS538

Cet avion porte la mascotte du ‘Gueulard’ – surnom adopté affectueusement à l’OTU : un pélican chassant des croix gammées.

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602 RAF Squadron ‘City of Glasgow’

Basé à Glasgow (Ecosse)


Avions pilotés du 28 septembre 1943 à juillet 1944.

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Promu au grade d’Aspirant

Le 1er octobre 1943 (Forces Aériennes Françaises Libres)

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Promu au grade de Pilot Officer

Le Pilot Officer est l’équivalent anglais du sous-lieutenant d’aviation.

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Type : Supermarine Spitfire F (IX-C)

Immatriculation : LO-D

N° de série : MH526

Utilisé à Ford au printemps 1944

 

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Type : Supermarine Spitfire F (V-B)

Immatriculation : LO-D

N° de série : BL686

Utilisé à Skeabrea (îles Orcades) le 7 mars 1944

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Type : Supermarine Spitfire F (IX-C)

Immatriculation : LO-D

N° de série : MJ586

Utilisé à Longues-sur-Mer (B. 11) en juillet 1944

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Affecté à l’Etat-major des FAFL

Basé à Londres


De la mi septembre 1944 à février 1945

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Promu au grade de Sous-lieutenant

A la mi septembre 1944 (Forces Aériennes Françaises Libres)

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No. 55 Operational Training Unit RAF

Basé à Aston Down


Février 1945 : la découverte du Typhoon !

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Type : Typhoon Mk IB

Immatriculation : FM-N

N° de série : R8…

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274 RAF Squadron

Basé à Volkel (B.80)


Du 28 février 1945 au 16 mars 1945

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Promu au grade de Flying Officer

Le Flying Officer est l’équivalent anglais du lieutenant d’aviation.

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Type : Hawker Tempest Mk V Series 2

Immatriculation : JJ-W

N° de série : EJ893


Utilisé le 5 mars 1945

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Type : Hawker Tempest Mk V Series 2

Immatriculation : JJ-M

N° de série : NV722


Utilisé le 10 mars 1945

Autres appareils utilisés durant cette période :


Vol du 9 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  JJ-?

N° de série : NV942


Vol du 12 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  JJ-?

N° de série : NV971


Vol du 14 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  JJ-?

N° de série : EJ706


Vol du 14 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  JJ-?

N° de série : NV660


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56 RAF Squadron

Basé à Volkel (B.80)


Du 17 mars 1945 au 7 avril 1945

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Promu au grade de Flight Lieutenant

Le Flight Lieutenant commande un Flight c’est-à-dire une formation en vol de plusieurs appareils.

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Type : Hawker Tempest Mk V Series 2

Immatriculation : US-W

N° de série : EJ536


Utilisé les 31 mars, 3 et 5 avril 1945

Autres appareils utilisés durant cette période :


Vol du 19 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-W

N° de série : EJ708


Vol du 21 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-X

N° de série : NV728


Vol du 22 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-Z

N° de série : NV927


Vol du 23 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-S

N° de série : NV965


Vol du 24 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-M

N° de série : EJ804


Vol du 23 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-S

N° de série : NV965


Vol des ??, 25, 26 et ?? mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-R

N° de série : NV987


Vol du ??


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-A

N° de série : NV667


Vol des ?? et 28 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-O

N° de série : NV970


Vol du 31 mars 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-P

N° de série : SN131


Vol du 2 avril 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-G

N° de série : NV968


Vol du ?? avril 1945


Type : Hawker Tempest Mk V

Immatriculation :  US-K

N° de série : NV974


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Promu au grade de Lieutenant

Début avril 1945 (Forces Aériennes Françaises Libres)

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Affecté au 3 RAF Squadron

Basé à Rheine-Hopstein (B.112), Fassberg (B.152) puis Copenhague (B.80)


Du 8 avril 1945 à août 1945

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Promu au grade de Squadron Leader

Pierre Clostermann est le premier français à recevoir le commandement d’une escadre (anglaise) de la RAF.

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Type : Hawker Tempest Mk V Series 2

Immatriculation : JF-E

N° de série : NV994


Utilisé les 9, 19 et 20 avril 1945

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Type : Hawker Tempest Mk V Series 2

Immatriculation : JF-E ‘Le grand Charles’

N° de série : SN222


Utilisé les 3, 4 et 7 avril 1945.

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Type : Hawker Tempest Mk V Series 2

Immatriculation : JF-E ‘Le Grand Charles’

N° de série : NV724

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Pierre Clostermann achève cette campagne en étant promu au grade de Capitaine

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Remerciements


Nous remercions les passionnés du site ww2aces pour leur contribution ainsi que Thierry Dekker (Dekker Art Work) et Gaëtan Marie (gaetanmarie.com) pour leurs merveilleux coups de crayons.

Nos remerciements vont aussi aux contributeurs du site aviation-ancienne et tout spécialement à © jicéhem pour sa consultation des archives de la 122 Wing permettant d’établir une liste qui peut être considéré comme ‘quasi exhaustive’. Sur le même site, merci également à © Tex Hill pour les informations sur la destination des avions ‘JF-E’ après la guerre.