Les tests d’aptitude
Aérodromes de Sywell et d’Aston Down
Mars 1942
Type : de Havilland DH.82 Tiger Moth
Immatriculation : …
N° de série : …..
(Appareil d’entraînement)
(© Gaëtan Marie)
Type : Miles Master Mk. I (M.9)
Immatriculation : …
N° de série : …..
(Appareil d’entraînement)
Le Royal Air Force College
Basé à Cranwell
De mars à octobre 1942
Type : Miles Master Mk. I (M.9)
Immatriculation : …
N° de série : …..
(Appareil d’entraînement)
No. 61 Operational Training Unit RAF
Basé à Rednal (Pays de Galles)
Novembre 1942 : la découverte du Spitfire !
Type : Supermarine Spitfire Mk.II
Immatriculation : TO-S
N° de série : …..
(© Gaëtan Marie)
341 (French) Squadron ‘ALSACE’
Basé à Turnhouse (Ecosse) puis à Beggin-Hill
De janvier 1943 au 28 septembre 1943.
Promu au grade de Sergent Chef Pilote
Le 22 janvier 1943 (Forces Aériennes Françaises Libres)
Type : Supermarine Spitfire F (IX-C)
Immatriculation : NL-B ‘Le Gueulard’
N° de série : BS538
(© Thierry Dekker)
Cet avion porte la mascotte du ‘Gueulard’ – surnom adopté affectueusement à l’OTU : un pélican chassant des croix gammées.
602 RAF Squadron ‘City of Glasgow’
Basé à Glasgow (Ecosse)
Avions pilotés du 28 septembre 1943 à juillet 1944.
Promu au grade d’Aspirant
Le 1er octobre 1943 (Forces Aériennes Françaises Libres)
Promu au grade de Pilot Officer
Le Pilot Officer est l’équivalent anglais du sous-lieutenant d’aviation.
Type : Supermarine Spitfire F (IX-C)
Immatriculation : LO-D
N° de série : MH526
Utilisé à Ford au printemps 1944
Type : Supermarine Spitfire F (V-B)
Immatriculation : LO-D
N° de série : BL686
Utilisé à Skeabrea (îles Orcades) le 7 mars 1944
Type : Supermarine Spitfire F (IX-C)
Immatriculation : LO-D
N° de série : MJ586
Utilisé à Longues-sur-Mer (B. 11) en juillet 1944
(Profils © Thierry Dekker)
Affecté à l’Etat-major des FAFL
Basé à Londres
De la mi septembre 1944 à février 1945
Promu au grade de Sous-lieutenant
A la mi septembre 1944 (Forces Aériennes Françaises Libres)
No. 55 Operational Training Unit RAF
Basé à Aston Down
Février 1945 : la découverte du Typhoon !
Type : Typhoon Mk IB
Immatriculation : FM-N
N° de série : R8…
(© Thierry Dekker)
274 RAF Squadron
Basé à Volkel (B.80)
Du 28 février 1945 au 16 mars 1945
Promu au grade de Flying Officer
Le Flying Officer est l’équivalent anglais du lieutenant d’aviation.
Type : Hawker Tempest Mk V Series 2
Immatriculation : JJ-W
N° de série : EJ893
Utilisé le 5 mars 1945
Type : Hawker Tempest Mk V Series 2
Immatriculation : JJ-M
N° de série : NV722
Utilisé le 10 mars 1945
(© Thierry Dekker)
Autres appareils utilisés durant cette période :
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : JJ-?
N° de série : NV942
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : JJ-?
N° de série : NV971
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : JJ-?
N° de série : EJ706
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : JJ-?
N° de série : NV660
56 RAF Squadron
Basé à Volkel (B.80)
Du 17 mars 1945 au 7 avril 1945
Promu au grade de Flight Lieutenant
Le Flight Lieutenant commande un Flight c’est-à-dire une formation en vol de plusieurs appareils.
Type : Hawker Tempest Mk V Series 2
Immatriculation : US-W
N° de série : EJ536
Utilisé les 31 mars, 3 et 5 avril 1945
(© Thierry Dekker)
Autres appareils utilisés durant cette période :
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-W
N° de série : EJ708
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-X
N° de série : NV728
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-Z
N° de série : NV927
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-S
N° de série : NV965
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-M
N° de série : EJ804
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-S
N° de série : NV965
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-R
N° de série : NV987
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-A
N° de série : NV667
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-O
N° de série : NV970
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-P
N° de série : SN131
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-G
N° de série : NV968
Type : Hawker Tempest Mk V
Immatriculation : US-K
N° de série : NV974
Promu au grade de Lieutenant
Début avril 1945 (Forces Aériennes Françaises Libres)
Affecté au 3 RAF Squadron
Basé à Rheine-Hopstein (B.112), Fassberg (B.152) puis Copenhague (B.80)
Du 8 avril 1945 à août 1945
Promu au grade de Squadron Leader
Pierre Clostermann est le premier français à recevoir le commandement d’une escadre (anglaise) de la RAF.
Type : Hawker Tempest Mk V Series 2
Immatriculation : JF-E
N° de série : NV994
Utilisé les 9, 19 et 20 avril 1945
Type : Hawker Tempest Mk V Series 2
Immatriculation : JF-E ‘Le grand Charles’
N° de série : SN222
Utilisé les 3, 4 et 7 avril 1945.
Type : Hawker Tempest Mk V Series 2
Immatriculation : JF-E ‘Le Grand Charles’
N° de série : NV724
Pierre Clostermann achève cette campagne en étant promu au grade de Capitaine
Remerciements
Nous remercions les passionnés du site ww2aces pour leur contribution ainsi que Thierry Dekker (Dekker Art Work) et Gaëtan Marie (gaetanmarie.com) pour leurs merveilleux coups de crayons.
Nos remerciements vont aussi aux contributeurs du site aviation-ancienne et tout spécialement à © jicéhem pour sa consultation des archives de la 122 Wing permettant d’établir une liste qui peut être considéré comme ‘quasi exhaustive’. Sur le même site, merci également à © Tex Hill pour les informations sur la destination des avions ‘JF-E’ après la guerre.
